Как самостоятельно покрасить автомобильный бампер

19 декабря 2016г.

Бампер – это важная деталь каждой машины, поскольку он значительно облегчает участь автомобиля при различных столкновениях и авариях. Именно поэтому автомобильный бампер наименее защищен от внешнего воздействия и нередко нуждается в починке и покраске. Производители понимают это и стараются сделать его таким, чтобы даже неопытный автовладелец смог легко закрасить поврежденную зону без поездки на СТО.

Условия для удачной покраски

Чтобы все прошло удачно, нужно соблюдать некоторые основные условия. В том случае, если бампер пострадал не сильно и внешне не изменил форму, то стоит провести всего лишь легкую покраску. Для этого рекомендуется:

• иметь гараж (если собственного Вы пока не имеете, то обязательно прочтите о том как мы выбираем гараж для авто правильно), поскольку такой вид работ не желательно проводить под открытым небом.
• обладать теоретическими знаниями, а еще лучше практическими умениями окрашивания личного транспорта.
• в обязательном порядке приобрести все нужные материалы и инструменты для работы.

Правильная подготовка бампера

Этап первый

Отсоедините бампер от машины, четко следуя инструкции производителя. После этого положите его на поверхность, на которой с ним будет хорошо работать.

Тщательная чистка

Вторым важным шагом будет хорошо очистить ту часть бампера, которую необходимо покрасить. Чтобы сделать это лучшим образом, подготовьте теплую или горячую воду, растворите в ней моющее средство и любой тканевой тряпкой протрите поврежденное место. В конце не поленитесь довести помытую зону до полного высыхания.

Шлифование

Для того чтобы правильно провести данный этап нужно иметь специальную наждачную бумагу. Она различается по жесткости. Для данной операции годится любая бумага с жесткостью от 220 до Р400.  Ее можно легко приобрести во всех магазинах автозапчастей. Также, допустимо использование дрели со специальными насадками для шлифовки.

Непосредственно процедуру шлифования рекомендуется выполнять до того момента пока поверхность не станет матовой. Бывает так, что в процессе можно заметить. Что элемент все-таки поврежден. В таком случае, лучше обратится к специалисту. Если ничего такого не выявлено, то можно смело продолжать.

Обезжиривание поверхности

Для этого этапа Вам необходим любой растворитель или уайт-спирит. Кроме того, есть особые салфетки и антисиликон. Выбирайте то, что удобно Вам. Главное результат – сухой, чистый и идеально обезжиренный бампер.

Первичная грунтовка

Почти все бампера на современных машинах сделаны из специального пластика. Поэтому выбирая грунтовку нужно обязательно это учитывать и брать ту, которая сделана для такого материала.

Шпатлевание

Этот этап можно назвать одним из самых важных и ответственных, поскольку его проведение имеет огромное влияние на конечные результаты. С помощью имеющиеся смеси тщательно заделайте все повреждения. В итоге, Вы должны получить ровную и гладкую поверхность.

Повторное шлифование

Второй этап шлифовки требует использования бумаги помягче и специальной машинки. В том случае, если такой нет, возьмите любой твёрдый брусок и работайте им. Чтобы понять, качественно ли выполнена шлифовка, просто проведите по детали рукой. Зона, которую шлифовали, не должна отличатся по гладкости от остальной поверхности бампера.

Дополнительное обезжиривание

В этот раз возьмите специальные растворы или салфетки для пластмассовых деталей. Хорошо протрите зону будущей покраски.

Финальное грунтование

В отличии от первого этапа грунтовки, перед вторым бампер нужно хорошо высушить. К тому же, так как это последняя ступень подготовки к покраске, то необходимо прикрыть остальные участки детали ненужной бумагой, чтобы предотвратить попадание на них краски.

Окраска

Для этого надо приобрести краску либо в аэрозоле, либо в жидкой форме. Нанесите её в 2-3 слоя, делая пятнадцатиминутные перерывы между каждым из них.  Если на не подсохшую краску попал мусор, удалите его после полного высыхания бампера.

Лакирование

Акриловый лак легко достать в тех же магазинах автомобильных запчастей. Этот процесс также рекомендуется проводить дважды, то есть наносить лак в два слоя. Не бойтесь подтеков, их можно убрать после высыхания мелкой шлифовочной бумагой.

Понятно, что первый раз может не быть идеальным, но попробовать стоит, ведь это сохранит значительную сумму денег, поскольку Вам не придется прибегать к помощи работников автосервиса.